一、场景痛点分析
在船舶建造/维修场景中，船体内部空间封闭狭窄、通风极差，夏季高温时段内部温度可飙升至40℃以上，同时油漆、焊接作业还会产生有害气体与额外热量：
- 工人在舱内作业极易中暑、缺氧，安全风险极高；
- 高温会延缓油漆干燥、影响涂装质量，延长施工周期；
- 传统风扇仅能搅动热风，无法实现有效降温，且无法排出有害气体。
本方案针对船厂船体内部作业场景，利用冬夏冷气机SAC-65实现高效降温与通风换气。
二、方案核心：冬夏SAC-65移动式工业冷气机
设备核心优势（适配船厂场景）
- 三管高效设计：3根冷风管输送冷风至舱内作业区，3根热风管排出舱内热空气与有害气体，实现“送冷风+排余热”双循环，避免热量积聚。
- 长距离送风能力：可外接延长软管，将冷风精准输送至船体深处、高处等狭小作业空间，覆盖全舱作业面。
- 灵活移动部署：底部万向轮设计，可在船台、脚手架间灵活移动，无需复杂安装，通电即启动，适配多舱位轮流作业需求。
- 抗造耐用：机身防尘、防水溅设计，可耐受船厂粉尘、潮湿与机械碰撞环境，长期稳定运行。
三、详细降温部署方案
1. 设备摆放位置
将SAC-65冷气机放置于船体外侧脚手架下方的安全区域，确保：
- 设备进风口无遮挡，远离油漆、焊接火花源；
- 万向轮锁止固定，避免脚手架晃动导致设备移位；
- 设备与船体保持安全距离，不影响物料吊运与人员通行。
2. 管路延伸部署
- 冷风管输送：将3根冷风管与蓝色延长波纹软管对接，沿脚手架向上延伸，分别从船体舷窗、舱口伸入舱内作业区，将冷风直接输送至工人作业位置。
- 热风管排风：将中间热风管对准热空气与有害气体聚集区域，将舱内热空气、油漆味、焊接烟尘直接排出至船外，避免在车间内循环。
- 管路固定：用扎带将延长软管固定在脚手架上，防止软管坠落或缠绕，保障送风/排风顺畅。
3. 作业模式与档位设置
- 涂装作业：开启强冷模式，冷风加速油漆干燥，同时热风管排出有害气体，保障作业安全与质量；将舱内温度控制在26-28℃，提升涂料附着力。
- 焊接/装配作业：维持强冷模式，重点为工人上半身送风，缓解高温炙烤，同时排出焊接烟尘，改善舱内空气质量。
- 间歇时段：切换至节能恒温档，保持舱内基础温度，避免设备频繁启停，延长使用寿命。
4. 多舱位复用策略
- 完成当前舱位作业后，解锁万向轮，快速移动至下一个舱位，仅需重新对接延长软管即可投入使用，一台设备可覆盖多个舱位，大幅提升利用率。
- 针对多层级船体，可通过脚手架分层铺设管路，实现上下舱位同步降温。
四、客户使用反馈
“之前夏天进船舱作业，10分钟就浑身湿透，油漆味还呛人，效率极低。用了SAC-65冬夏冷气机后，冷风直接送到舱里，温度很快降下来，工人能连续作业2小时以上，油漆干得也快，还能把有害气体排出去，安全和进度都有保障，太适合船厂了。”
五、售后保障服务
- 前期服务：免费电话指导，根据船体结构、舱位布局定制管路延伸与送风方案。
- 质保维护：整机质保1年，核心部件质保2年，终身提供免费技术咨询与故障排查
冬夏移动冷气机厂家销售服务热线
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